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9.495,- EUR
Zuzüglich Überführungs- und Nebenkosten: 350,- EUR

Beschreibung

Engine Motor

Motortyp
Flüssigkeitsgekühlter Viertakt-Reihenzweizylinder

Hubraum
649 cm

Bohrung x Hub
83 x 60 mm

Kompressionsverhältnis
10.8:1

Ventilsteuerung
DOHC, 8 Ventile

Gemischaufbereitung
Fuel injection: Ø 36 mm x 2 with dual throttle valves

Startsystem
Elektrisch

Motorschmiersystem
Druckumlaufschmierung, Semi-Trockensumpf

Gear Leistung & Antrieb

Maximale Leistung
50,2 kW {68 PS} /

Maximales Drehmoment
64 Nm {6,5 kgfm} / 6.700 /min

CO2 Emissionen
107 g/km

Getriebe
6-Gang

Endantrieb
O-Ring Kette

Primärübersetzung
2.095 (88/42)

Getriebeübersetzungen 1.
2.438 (39/16)

Getriebeübersetzungen 2.
1.714 (36/21)

Getriebeübersetzungen 3.
1.333 (32/24)

Getriebeübersetzungen 4.
1.111 (30/27)

Getriebeübersetzungen 5.
0.966 (28/29)

Getriebeübersetzungen 6.
0.852 (23/27)

Endübersetzung
3.067 (46/15)

Kupplung
Mehrscheibenkupplung im Ölbad, mechanisch betätigt

Suspensions Bremsen & Federelemente

Bremse, vorne
Halbschwimmende 300-mm-Doppel-Petal-Bremsscheiben, Doppelkolbenbremsattel

Bremse, hinten
220-mm-Einzel-Petal-Bremsscheibe, Einkolbenbremssattel

Radaufhängung, vorne
41-mm-Teleskopgabel

Radaufhängung, hinten
Horizontaler Back-Link Gasdruck-Stoßdämpfer mit einstellbarer Federbasis

Dimensions Rahmen & Maße und Gewichte

Rahmentyp
Gitterrohrrahmen, hochfester Stahl

Nachlauf
100 mm

Federweg vorne
125 mm

Federweg hinten
130 mm

Reifen, vorne
120/70ZR17M/C (58W)

Reifen, hinten
160/60ZR17M/C (69W)

Reifen, hinten
160/60ZR17M/C (69W)

L x B x H
2.055 x 740 x 1.145 mm

Radstand
1.410 mm

Bodenfreiheit
130 mm

Sitzhöhe
790 mm

Tankinhalt
15 Liter

Gewicht fahrfertig
193 kg

Kontakt

Fahrzeug Daten

Lagerstand:
Fahrzeug ist lagernd
Kilometer:
0 km
Leistung:
50 kW (68 PS)
Hubraum:
649 ccm
Baujahr:
2024
Farbe:
grau

Motor- und Getriebedaten

Klassifizierung:
Neufahrzeug,
Kraftstoff:
Benzin
Antrieb:
Kette
Getriebe:
Schaltgetriebe

Ausstattung

ABS
E-Starter
Katalysator
Traktionskontrolle

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Fazit aus der 1000PS Redaktion

Kawasaki Ninja 650 2023

Die Kawasaki Ninja 650 rein nach ihrer Papierform zu bewerten wäre ein schwerer Fehler. Der zweitägige Test hat wieder einmal gezeigt, dass Leistungsdaten am Stammtisch größeres Gewicht haben, als in der freien Wildbahn. Der Sporttourer von Kawa macht genau das, was er soll und ist dank der stetigen Überarbeitung und der für 2023 neu hinzugekommenen Features, nach wie vor eine Bereicherung für die Klasse. Lediglich Hobby-Racer sollen gewarnt sein, schürt der Name Ninja doch nach wie vor eine gewisse Erwartungshaltung, die die 650er nicht vollumfänglich erfüllt.


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